Крис Аткинсон не смог стартовать на втором спецучастке второго дня греческого ралли из-за "простой электрической проблемы" со стартёром новой Impreza WRC2008.

- Да, обидно. Мы могли бы получить несколько хороших очков здесь, и досадно, что маленькая техническая проблема препятствует этому. Но такова жизнь, и нам надо просто продолжать стараться на следующих нескольких ралли, чтобы вернуть некоторые очки. Иногда в подобной ситуации вы говорите со смехом, но это не смех радости, - поделился своим настроением Крис.

Тем временем, Петтер Солберг на новой Импрезе по итогам второго дня занимает второе место, отставая от лидирующего Себастьена Леба "всего лишь" на 28,7 секунд.

Невезение от Солберга перешло к Аткинсону? Или команду Субару преследует своего рода злой рок: одна из машин должна быть обязательно невезучей? :)

Отсюда 
«Михаэль Шумахер очень долго доминировал в этой гонке», - добавил британец. «Но эта эпоха подошла к концу. Льюис Хэмильтон имеет характер и способности для того, чтобы вписать свое имя в список пилотов удостоенных наград в этом Гран-При. Все зависит только от него».
Да уж... доминировал... особенно в последние пять лет своих выступлений (2002-2006)

ПОДСКАЖИТЕ, ПЛИЗ! Как деллать и чем дырки в металле автомобиля. В частности, нужны дырки для крепления спойлера. Интересует, как же можно их сделать, чтоб не поотлетала краска и все остальное типа штукатурки? Не хотелось бы напортачить

И так стали известны результаты шейкдауна с ралли Акрополис.
Шейкдаун проходил на 3.44 км участке дороги характерном для первого дня гонки.
Он распологался в пяти километрах от сервис парка. ПОгодные условия - сухо и жарко. При безоблачном небе температура поднималась до 42-х градусов.
Ну и сами результаты:
1. Sordo: 2:26.3
2. Hirvonen: 2:27.0
3. Loeb: 2:27.2
4. Galli: 2:27.6
5. Atkinson: 2:28.0
6. P. Solberg: 2:28.2
7. Latvala: 2:28.4
8. Villagra: 2:28.4
9. H. Solberg: 2:29.2
10. Aava: 2:29.6
11. Wilson: 2:30.4
12. Al Qassimi: 3:31.1
13. Rautenbach: 2:31.5
14. Andersson: 2:32.6
15. Ostberg: 2:33.9
16. Gardemeister: 2:34.2
17. Vovos: 2:36.7

Надо отметить что на втором проходе Латвала слетел с дороги на закручиваюшимся левом повороте и остановился от бокового удара об пень
Центр удара пришелся на задний край двери штурмана. Оба участника екипажа обошлись без повреждения.
Клетка на Форде судя по всему оказалась тоже неповрежденной и после замены двери машина будет готова к церимониальному старту который пройдет сегодня вечером. 

Уважаемые юберколлеги!
Начинающий аэрографист вопиёт в пустыне, ибо не могу найти вразумительной информации насчет конкретных лаков для фиксации акрила на, например, мобильном телефоне.
С грунтами вроде как выяснила, но на одном грунте далеко не уедешь - через пару недель в сумке каждый раз валяется "мобила дней моих суровых", с сильно пошкарябанным внешним видом.

Хелп, товаристчи!
Киньте ссылок, если не сложно - куда идти читать про абразивные лаки, желательно с инструкциями по применению.
Спасибо еще раз!

Господа!
Помогите в вопросе о запчастях. Имею аэрограф TNT AIR AB-1003. Пришло в негодность сопло.. Запчастей для tnt в инете в упор не вижу, но слыхала, что они tnt абсолютно аналогичен аэро-про... Так ли это?

</a>