MCR’11 День 1
08.09.2011С опозданием в два месяца наконец-то выкладываю первую часть отчета с Moscow City Racing. К счастью, лето выдалось весьма насыщенным, поэтому времени разгребать снимки сразу после мероприятия катастрофически не хватало - предстояла поездка на Алтай, а затем и в Крым. О том, что было в этих поездках, я обязательно напишу позже у себя в ЖЖ, а пока давайте посмотрим, что же мне довелось подсмотреть на MCR. Почему подсмотреть? Об этом в следующей части рассказа, где я расскажу о своих похождениях в день заездов. :) Ну а в этом посте будут снимки с субботнего дня, когда паддоки и вип-зона еще были открыты для общего доступа, при чем абсолютно бесплатно.
1. Конечно же я не мог пройти мимо этого красавца прямиком с обложки нового диска NFS :)
2. SC от Nissan GTR
3.
4. Еще разок копомобиль
5.
6. Болид Натальи Фрейдиной. Наталья Фрейдина анг. Natalie Freidina, 21 августа 1978) — пилот гоночной серии Formula JK Racing Asia Series ранее именовалась Formula BMW Pacific) — одной из самых авторитетных и известных гоночных серий Азиатско-Тихоокеанского региона. Выступает в составе команды Meritus GP с 2010 года, единственная представительница России в чемпионате Formula JK Racing Asia Series. В команде Meritus GP в сезоне 2011 будут выступать 6 пилотов. Замужем, двое детей. Проживает в Швейцарии.
7. А это уже электроболлид, прозванный в народе Троллейбусом. Весьма шустрая машинка с непривычно-беззвучным ходом. В комплекте со скоростью до 250 км/ч отсутствие надрывного рева движка вызывает мощный разрыв шаблона :)
8. Снова Наташа. Стенд симпатично оформлен, кстати.
9. Вот он во всей красе.
10. SC Nissan GTR
11. Некоторым пронырливым красивым посетительницам повезло залезть в кокпиты :)
12. Механики Лотуса просматривают только что отснятое интервью для командного архива... ну или для личного, хрен знает :)
13. promogirl
14. Когда я подошел к боксам Лотуса, боллид только собирали. Это вечер субботы.
15. Собирали неспешно, с шутками-прибаутками.
16.
17.
18.
19. А вот на стенде Феррари механики явно скучали. Внутрь практически никого не пускали секьюрити, а без посетителей заняться им было, видимо, особо нечем.
20.
21.
22.
23.
24. Боксы Маков вообще поражали стерильной пустотой. Два боллида - и никаких ни техников, ни деталей, ни даже инфостоек.. :)
25. Хотелось бы видеть такой лого и на машине Петрова, например.
26.
27. А вот и снова троллейбус. Справа на стенде ТТХ боллида: 0-100 за 3 секунды, максималка в 250 км/ч, автономность 25 минут. Интересно, насколько быстро можно сменить ему батарею. А то ведь 2-3 пит-стопа со сменой батарей вполне хватит на всю гонку.
28. Вот хоть убейте, а он мне Алонсо напоминает чем-то :)
29.
30. Павильон спонсоров на фоне всего действа посетителями обременен практически не был :)
Оформлено с помощью «Обрамлятора»
![[info]](http://l-stat.livejournal.com/img/userinfo.gif?v=3){kind=small}
